一、破碎車間的位置

   破碎車間主要進行來自礦山開采后的原料、出窯熟料和某些塊狀混合材的破碎。所以，其位置應按照總平面圖上的整體布局，并考慮進、出料方向加以確定。而熟料的破碎、混合材的破碎、頁巖破碎以及石膏破碎等往往附設在相關的主要車間內，如熟料燒成車間、生料制備車間、水泥制成車間、原料烘干車間等。因此，在此僅就石灰石生產線破碎系統布置時應注意的問題作簡單的敘述。

① 水泥工業用石灰石礦山多數是山坡礦，礦床裸露，剝采比小，距水泥廠較近，目前經常采用全境界開采的發展程序。一般礦床開采邊界對公路、鐵路、高壓線、居民區、工廠和其他重要建筑物的安全爆破距離不小于400m。為了減少大塊石灰石運輸的困難，單段破碎系統或粗碎車間一般應靠近礦山；當破碎車間設在礦山附近時，車間位置應選擇在爆破安全距離之外，并不得放在勘探圈定的礦體之上，同時要注意所選位置不會妨礙將來對有用礦體的開采和運輸。

② 單段破碎和粗碎車間的進、出料高差大，為了利用地形，節省土石方工程，車間位置一般都選擇在斜坡上，并把大型破碎機的基礎放在挖方部位的基巖或實土上。車間的位置和標高應與礦山來料的運輸方向相適應。在確定車間標高時，盡量避免出現運載礦石的重車需要上坡的情況，并且既要考慮到有利于初期生產的運輸，又要考慮到開采標高逐年降低的情況以及開采 終標高的情況。

③ 采用二級破碎系統時，中碎廠房與粗碎廠房應相互分開，以減少車間內的噪聲，但在可能的條件下，兩者之間的距離應盡量縮短，并且，中碎廠房和粗碎廠房中心線 好布置在一條直線上，以利于破碎機的進、出料輸送機的布置。

④ 破碎車間外部的道路交通應提供方便的運輸條件，以便檢修時大型備品、備件直接運送到現場。

⑤ 如破碎機廠房的地坑較深，低于地下水位時，除了在建筑中采取防水措施之外，必要時可設置小型水泵，以便及時排除坑內積水。

二、粗碎破碎機的喂料

① 大型破碎機喂料斗的大小，應根據卸車方式、每次卸車量、卸車間隔時間等因素確定。喂料斗的有效容積儲量一般可考慮為100～200t，在喂料斗下部一般采用重型板式喂料機給大型破碎機喂料；中、小型粗碎破碎機也可以采用中型板式喂料機或大型電磁振動給料機喂料。喂料機的寬度應不小于破碎機 大進料粒度的兩倍以上。

②大型破碎機的進料粒度都比較大（≥1000mm），為了防止卸車時大塊物料砸壞喂料斗，在喂料斗后壁及兩側，以及出料口處鋪設鋼軌或厚鋼板。喂料斗需要有合適的形狀和尺寸，以防止料塊在斗內產生堵塞或卡料現象。

③ 粗碎破碎機的喂料設備應盡量采用變頻調速的板式喂料機，能夠根據需要，隨時調節破碎機的喂料量；采用板式喂料機喂料時，應保持喂料倉內始終有部分存料，避免大塊物料直接砸在鏈板上，造成設備損壞。

三、中、細碎破碎機的喂料

① 在二級破碎系統中，如果因特殊原因出現后一級破碎機的生產能力小于前一級破碎機的生產能力，或后一級破碎機的臺數多于前一級的，必須在兩級破碎機中間增設中間倉作為緩沖。中間倉的容量應滿足后一級破碎機30min的加料量，且在中間倉的出料口加設中型板式喂料機或電磁振動給料機控制喂料。

② 在正常合理進行設備選型的二級破碎系統，一般不設中間倉，由粗碎破碎機的出料膠帶輸送機直接喂入下一級的中、細碎破碎機。膠帶輸送機的輸送能力至少應為破碎機生產能力的1.2倍；其寬度應不小于粗碎機出料口寬度的4倍；膠帶運行速度應不大于1.5m/s，傾斜輸送時，膠帶輸送機的傾角應不大于15°；由于破碎機進、出料處的高差較大，以及膠帶輸送機的傾角限制，粗碎機廠房到中、細碎機廠房往往拉開一定的距離。

四、破碎機的檢修

① 大中型水泥企業的破碎廠房內，一般應設置檢修起重設備，當起吊部件重量小于20t時，選用手動吊裝設備；當起吊重量大于20t時，選用電動吊裝設備。小型破碎機上方房梁上預埋起重吊鉤，以便檢修時能夠懸掛手拉葫蘆。

② 破碎機廠房的大門要考慮 大部件能夠出、入方便。在廠房內要考慮檢修部件進、出破碎機和工人操作所需要的活動空間，如：抽出錘式破碎機的下篦條；拆裝顎式破碎機下部動顎板連接拉桿和彈簧；安放旋回式、圓錐式破碎機的錐體等。與其相關的地面或樓板，應考慮該部件的荷載。

③ 礦山開采的石塊中難免夾雜著某些鐵件，如鏟牙、鐵錘、釬頭、短釬桿等。這些鐵件進入破碎系統，容易引起破碎機的損壞。因此在各級破碎機的喂料過程中（尤其是錘式破碎機、反擊式破碎機），必須設置除鐵裝置，以防止鐵件進入破碎機內。

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